PNEU DE VELO

B'TWIN
19,99 €
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PNEU TREKKING 1 SPEED 700x35

Reference: 8343839


Le Pneu trekking speed 1 est un pneu vtc et gravel polyvalent qui posséde une bonne accroche. Son faible cramponnage vous apportea du rendement sur terrain roulant et de l'accroche sur terrain sec.

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AVANTAGES PRODUITS

Compatibilité

ETRTO 35-622

Accroche

Crampons latéraux agressifs pour un bon grip en virage.

Résistance à la perforation

La carcasse 22 TPI offre confort et robustesse.

Rendement

Faible résistance au roulement grâce à ses micro crampons centraux.

Poids

725 grammes. Tringle rigide.

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Details du Produit

Le sexe
SANS GENRE
Pratique sportive
VELO ROUTE
VELO TOUT CHEMIN / VTC
Warranty
2 Years
Informations techniques
    • Pour mesurer lusure de vos pneus de VTC et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut sintéresser à létat de la bande de roulement. En effet, les signes dusures peuvent être : - la bande de roulement qui s’effiloche, - une série de micro fissures, - la bande de roulement qui aurait tendance à saplatir, - la carcasse du pneu qui apparait. Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
    • Pour démonter un pneu, il faut dégonfler la chambre jusquà ce quil ny ait plus dair qui sorte. Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à laide dun démonte-pneu.
    • Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de linstaller dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air). Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à lopposé de la valve. Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez que la chambre à air ne soit pas coincée entre le pneu et la jante.
    • Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit web du pneu. De plus, assurez vous avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
    • Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo. Si vous roulez par temps pluvieux, nhésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche. A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Characteristics name
Poids : 725 grammes.
Storage advice
Ce pneu est constitué dune tringle rigide, il est donc déconseillé de lae plier sous risque de lendommager. Pour le ranger, laissez le dans sa forme dorigine.
Tested by
Chez BTWIN, nous imaginons le pneu de demain : nos ingénieurs en recherche et développement le modélisent au sein de notre siège international de Lille en France. Celui-ci est testé dans nos laboratoires et approuvé en usage par notre équipe cycliste pro pour vous assurer une qualité irréprochable. Ce savoir faire est revendiqué sur notre gamme de pneus BTWIN par le label “DESIGNED IN FRANCE”.
Composition
Membrane : 80.0% Caoutchouc naturel, Membrane : 20.0% Caoutchouc